采购高性价比冷轧弹簧钢板切割、65mn弹簧钢板、进口弹簧钢板、合金弹簧钢板、高耐磨弹簧钢板、耐磨弹簧钢板、高精密弹簧钢板,就来弹簧钢板切割加工厂!
弹簧钢板切割咨询热线
您的位置:首页 > 新闻中心新闻中心

预计20#车用弹簧钢板还将延续这种不死不活的胶着走势

作者:www.tanhuanggangban.com 发布于:2019-02-03 12:03:08 点击量:

上周钢价渐渐的有企稳迹象,但车用弹簧钢板成交并没有改善;这周即将迎来6月经济数据发布期,预期多利好,且华东、南方等地也将逐渐走出梅雨季节,那么钢价又将如何运行?笔者认为,在远期利好及短期实质需求有限的情况下,钢价还将延续涨跌两难的纠结走势,不会有明显的变化。上周国内钢价整体走稳,部分有小幅涨跌,市场反馈成交比较低迷;一部分商家借助利好因素,试图拉涨价格后低价出货,但收效一般。终端需求依然受到资金、气候、开工不足等实际因素限制,采购意愿并不强,继续观望的心态较重,不过车用弹簧钢板现货商家此时也无降价想法,稳中盘整是主流操作。钢价稳中窄幅调整,下跌空间不足,试探性反弹也遭遇成交封杀;进入7月份后需求并无改善,终端需求回升乏力,整体出货情况的不畅在坚决的抵制着钢价的试探性回涨。

车用弹簧钢板供强需弱格局还将延续,制约钢价反弹。虽然正处淡季,然钢厂在利润的驱使下,继续不断的增产,6月中旬重点钢企粗钢产量再创历史新高,持续带来潜在供应压力;不过好在车用弹簧钢板尚可分担内消压力,且代理商因资金紧张及避险情绪较高而继续维持轻库存操作,导致车用弹簧钢板现货钢市资源有限,仍存在规格断档、资源缺货的现象,在一定程度上支撑钢价。不过下游需求面依然未见改善,制造业新订单指数回落显示未来生产活跃度下降,而梅雨季还在持续,继续限制户外工程项目的施工进度,终端按需采购的操作模式使得车用弹簧钢板现货市场显得较为平淡,这种格局男期内难改。

综合观点:钢价当前身处位置十分尴尬,价格跌至如今已经是底部难破,继续下行不愿;且稳增长加码发力,经济环境好转,期钢反弹及成本反弹等因素对钢价起到凌空支撑作用益发明显,已经到了跌无可跌的底部。但要想反弹也是困难重重,车用弹簧钢板现货市场清淡的交投氛围显示终端需求依旧没有改观;下游企业谨慎的采购态度较大的限制了商家的挺价胆量。在成本未见大幅反弹、以及终端需求没有根本性改善的情况下,预计车用弹簧钢板还将延续这种不死不活的胶着走势。


本文链接:http://www.tanhuanggangban.com/content/?426.html

上一篇:预计短期内全硬弹簧钢板切割上涨幅度有限

下一篇:弓弹簧钢板各位大佬可自行选择